汽車貼膜常見誤區解讀 並不能完全隔熱

汽車貼膜常見誤區解讀 並不能完全隔熱
普通車窗玻璃防紫外線只有19%，但如果隔熱紙貼上隔熱防爆膜阻隔紫外線可達到99%，尤其是AVS60前擋膜，具有雙層隔紫外線塗層，其紫外線阻隔率更高達99.9%。美國Llumar龍膜有關專家告訴記者，之所以能阻隔99%以上的紫外線，是因為在膜層內加注了大量專用於阻隔紫外線波長的特殊材料紫外線吸收劑。
專家認為膜的隔熱效果和顏色深淺沒有直接的關系。黑的膜可以吸熱，有色膜是吸熱的，但是吸了熱以後，比如在玻璃上它還是要釋放。同時這種膜只吸熱，不能反射熱，膜看起來很黑，但是實際上隔熱效果很差。而美國產的膜通常透光率較高，視覺清晰汽車隔熱紙舒適，加上其中有各種金屬鍍膜隔熱層，具有優異的隔熱性能。
到目前為止，全世界所有生產膜的制造廠，生產出來的膜，隔熱效果最好的大概在8大樓隔熱紙0%左右，如果說達到80%以上，是不可能的。另外，有些消費者在市場上遇到這樣推銷車膜的“我的膜隔紅外線是90%多”，這也是一個誤區。紅外線是不是等於熱？其實，紅外線只占太陽熱量的53%，所以即使你把紅外線全部隔掉，也只能隔掉50%多的熱。隔熱，應該是整體紅外線、紫外線等全部隔掉，比較好的、正常的膜應該在50%—80%之間。而事實上比較差的膜，就像透明的塑料紙一樣，沒有什麼作用。
專家認為不是所有的車膜都防盜，一般市場上賣車膜的人會說：“這是普通建築隔熱紙膜比較便宜，這是防盜車膜比較貴。”這種說法實際上指的不是防盜的意思，防盜太陽膜指的是檔次，“我這個檔次很高，很貴”。比較車膜的防盜性能，主要是參考膜的厚度，市場上看到的太陽膜，不管是最便宜的，還是最貴的，如果厚度一樣，在防盜性能上是沒有什麼不同的。
另外，貼膜之後如果汽車玻璃被撞擊，車膜還大樓防爆模能夠防止破碎的玻璃飛濺傷人，很大程度上可以保護車內乘客不被玻璃紮傷。