高壓空壓機工作原理

　　一、活塞式壓縮機的工作原理

　　活塞式壓縮機高壓空壓機屬於最早的壓縮機設計之一， 但它仍然是最通用和 非常高效的一種壓縮機。活塞式壓縮機通過連杆和曲軸使活塞在氣缸內向前運動。 如果 只用活塞的一側進行壓縮，則稱為單動式。 如果活塞的上、下兩側都用，則稱為雙動式。

　　活塞式壓縮機的用途非常廣泛。 它可以壓縮空氣，也可以壓縮氣體，幾乎不需要作任何改動。 活塞式壓縮機是唯一一種能夠將空氣和氣體壓縮至高壓，以適合 諸如呼吸空氣壓縮機 等用途的設計。 活塞式壓縮機的配置可包括從 適用於低壓/小容量用途的單缸配置，到能壓縮至非常高壓力的多級配置。 在多級壓縮機中， 空氣空壓機被分級壓縮，逐級增大壓力。

　　二、旋轉螺杆式 空氣壓縮機的工作原理

　　螺杆式 空氣壓縮機屬於容積式壓縮機，其活塞采用螺杆的形式； 這是現今使用的最主要壓縮機類型。 螺杆壓縮元件的主要部件是凸形轉子和凹形轉子， 這兩個轉變頻空壓機子相互靠近移動，使它們之間及腔內的體積逐漸減小。 螺杆式的壓力比取決於螺杆的長度和 外形以及排氣口的形狀。 螺杆元件沒有裝備任何閥門，不存在產生不平衡的機械力。

　　三、旋轉滑片靜音型空壓機式 空氣壓縮機的工作中古空壓機原理

　　滑片式壓縮機采用傳統的、已經得到驗證的技術， 以非常低的速度(1450rpm)直接進行驅動，具有無與倫比的的可靠性。 轉子是唯一連續運行的部件， 上面有若干個沿長度方向切割的槽， 其中插有可在油膜上滑動的滑片。 轉子在氣缸的定子中旋轉。在旋轉期間， 離心力將滑片從槽中甩出，形成一個個單獨的 壓縮室。旋轉使壓縮室的體積不斷減小，空氣壓力不斷增大。 通過注入加壓油來控制壓縮產生的熱量。 高壓空氣從排氣口排出，其中殘留的油通過最終的油分離器予以清除。

空壓機選機要素

　　1。壓縮空氣用途。

　　2。最低使用中古空壓機壓力。

　　3。尖端與離峰的需求風量。若最高與最低空壓機使用壓力差達3bar時，就必須考慮“高低壓分流”，然後根據尖、離峰的負擔變化來選擇不同機型的空壓機，如“基載”使用離心式(單機>75CMM)或螺旋式(單機<60cmm br="">
　　4。依據不同的用氣質量選用與配置不變頻空壓機同形式與等級的干燥機與精密靜音型空壓機過濾器，過好的質量浪費能源，不足的質量影響制程，必須慎重考慮。

　　5。空壓機的控制技術日新月異，“多機連鎖”、“變頻變速”及“遠程監控”等技術，能有效抑制離心式的BOV及螺旋式的空車浪費(節約電費25-40%)，減少備機容量與投資(15-30%)，穩定供氣壓力(正負0。1bar)。

　　6。運轉效率不能只比較型錄上的標稱馬力與風量，重點是實際的“性能曲線”與“每馬風量”。

　　7。安裝考慮機房空間的大小，通風條件、噪音隔絕、廢熱、廢水回收等都引響能源的使用。此外，“集中式”比“分布式”有較低的安裝、保養與控制成本，也可以減少外圍設備。

　　8。至於，冷卻方法有氣冷與水冷兩種，氣冷是不必額外投資冷卻高壓空壓機塔雨水，但必須有良好的通風：水冷是運轉溫度不受環境的影響，有利空壓機的壽命，唯有結冰爆裂與阻塞的缺點。

靜音型空壓機優點

　　1。超靜音：空壓機工作時聲音極低，可滿靜音型空壓機足所有室內使用的要求，如研究所、實驗室、、辦公室、學生課堂、家庭等環境下都能輕松適應。

　　2。超潔淨：產品為純無油設計，獨創的無油潤滑活塞系統，效率高、損耗小，排出的氣體超空壓機潔淨，滿足配套設備的需求，保障操作人員的安全，更響應“綠色環保”的全球號召變頻空壓機。

　　3。低能耗：壓力及產氣量比取於黃金比例，最少能耗的條件下可最快速產出最多的氣源，且機器啟停均為自動化設計，不僅省電，更為您中古空壓機省心。

　　4。核心技術：缸套系統獨家開發納米塗層技術，摒棄普通廠家常用的無油材質，更靜音、更潔淨、壽命更長，適應更高要求的領域，如食品、藥品行業。

　　5。干燥除菌：可根據行業不同的需要選配不同精度要求的過濾器，以保障使用結果為導向，促進用戶的滿意。

　　6。防鏽噴塗：儲氣罐內部做有防鏽、防菌處理，源頭上保證氣體潔淨度及產品使用安全。

　　7。使用安全：機器設有多重自動保護系統，當使用環境出現電壓、氣壓或電流等任何異常均會自動停機，保障設備和人身的安全。

　　8。操作簡便：接電即用，自動化設計，工作無需專人值守；氣壓可根據使用要求自由調節，無須繁雜的維護，只需定期排水。

　　9。時尚、實用：小型靜音高壓空壓機空壓機外觀設計時尚，性能實用，按規範操作工作壽命達20000小時以上；各項設計均為行業內最頂尖的工程師之作，自然卓爾不凡。

變頻空壓機選購標准

　　1。穩定

　　隨著經濟的復蘇，國內大部變頻空壓機分企業的訂單也隨著回到以前的水平，有些甚至是超過了以前的水平。伴隨而來的就是生產的繁忙，而在生產的過程中，扮演重要角色的空壓機則經常是滿負荷並且全天候運轉。一個台產氣不穩定的變頻空壓機確實是能對生產造成不小的麻煩，所以我們采購空壓機的時候，第一標准就是空壓機的穩定性。而目前國內外的一些中高檔的品牌都能符合這個要求。而隨著變頻空壓機技術的成熟，可以說都能滿足這個要求。

　　2。產氣

　　第二個是產氣了，有些企業對氣的質量非常高，比如醫藥行業，基本上要的氣體都是無油的。在這個問題上還是要根據企業自身情況的，如果企業對這一塊要求高，那麼久得采購比較知名的機器，如果要求不高，就根據用其他情況而定了。作為空壓機行業未來發展趨勢的變頻空壓機在產氣這一塊還是非常出色的，因為變頻空壓機有個很突出的特性就是跟蹤產氣，而同時所產的氣體質量也是非常可觀的。

　　3。耗電

　　這個是一個比較重要的地方，也是討論的重點，因為空壓機這種基礎設備一般是全天候運行，而空壓機本身又是一個非常耗電的空壓機設備。如果有效的控制，那麼其效果是非常明顯的。現在國內很多企業大多追求底價，其實，底價是比較片面的，因為考慮最終的一個支出的話，變頻空壓機絕對要比普通的空壓機低得多。變頻空壓機多的只是第一次的一個投入，但是如果把電費這個因素考慮在內的話，你真的可以算一筆帳。現在變頻空壓機一般的節能量都是很客觀的，而國內的專業變頻空壓機，其節電率更是高達40%，通常在一年以內就可以回收差價。所以，在選擇空壓機的時候，選擇一台變頻空壓機確實是在耗電這個問題上最好的解決辦法。

　　4。價格

　　目前國內空壓機市場裡面是，國內的便宜，進口的貴。在普通用戶眼裡，國內的等於低端，國外的等於靜音型空壓機高端。價格在很多時候真的不是一個很重要的中古空壓機因素。關鍵還是看產氣，穩定，以及節能的表現，這些因素更應該被考慮

空壓機控制原理

　　空壓機噪聲的控制主要采用消聲器、消聲坑道和隔聲技術三個方面：

　　安裝消聲器

　　主要噪聲源是進、排氣口，應選用適宜的進排氣消聲器。空壓機進氣噪聲的頻譜呈低頻特性，進氣消聲器應選用抗性結構或以個、抗性為主的阻抗復合式結構。空壓機的排氣氣壓大，氣流速度高，應在空壓機排氣口使用小孔消聲器。

　　設置消聲坑道變頻空壓機

　　消聲坑道的地下或半地下的坑道，坑道壁用吸聲性好的磚砌成。把空壓機的進氣管和消聲坑道連接，使空氣通過消聲坑道進入空壓機。采用消聲坑道可使空壓機靜音型空壓機的進氣噪聲大大降低，使用壽命也比一般消聲器長。

　　建立隔聲中古空壓機罩

　　在空壓機的進、排氣口安裝消聲器或設置消聲坑道以後，氣流噪聲可以降到80db(a)以下，但空壓機的機械噪聲和電機噪聲仍然很高，因此還應在空壓機的機組上安裝隔聲罩。懸掛空間吸聲體：在佛山凌格風空壓機站，高大空曠的廠房混響很重。若在廠房頂高壓空壓機棚分散懸掛吸聲體，廠房的噪聲可降低3-10db(a)，混響時間降低5-10s。

密封圈的材質應用

　　一、NBR丁腈橡膠密封圈: 適合於石油系液壓油、甘醇系液橡膠迫緊零件壓油、二酯系潤滑油、汽油、水、硅潤滑脂、硅油等介質中使用。是目前用途最廣、成本最低的橡膠密封件。不適用於極性溶劑之中，例如酮類、臭氧、硝基烴、MEK 和氯仿。一般使用溫度範圍為 橡膠製品-40~120 ℃。

　　二、HNBR氫化丁腈橡O型環膠密封圈: 具有極佳的抗腐蝕、抗撕裂和抗壓縮變形特性，耐臭氧、耐陽光、耐天候性較好。比丁腈橡膠有更佳的抗磨性。適用於洗滌機械、汽車發動機系統及使用新型環保冷媒 R134a的制冷系統中。不建議使用於醇類、酯類或是芳香族的溶液中。一般使用溫度範圍為 -40~150 ℃。

　　三、SIL硅橡膠密封圈: 具有極佳的耐熱、耐寒、耐臭氧、耐大氣老化性能。有很好的絕緣性能。但抗拉強度較一般橡膠差且不具耐油性。適用於家用電器如電熱水器、電熨鬥、微波爐等。還適用於各種與人體有接觸的用品，如水壺、飲水機等。不建議使用於大部份濃縮溶劑、油品、濃酸及氫氧化鈉中。一般使用溫度範圍為 -55~250 ℃。

　　四、VITON氟素橡膠密封圈: 耐高溫性優於硅橡膠，有極佳的耐候性、耐臭氧性和耐化學性，耐寒性則不良。對於大部份油品及溶劑都具有抵抗能力，尤其是酸類、脂族烴、芳香烴及動植物油。適用於柴油發動機、燃料系統及化工防水密封圈廠的密封需求。不建議使用於酮類、低分子量的酯類及含硝的混合物。一般使用溫度範圍為 -20~250 ℃。

　　五、FLS氟硅橡膠密封圈: 其性能兼有氟素橡膠及硅橡膠的優點，耐油、耐溶劑、耐燃料油及耐高低溫性均佳。能抵抗含氧的化合物、含芳香烴的溶劑及含氯的溶劑的侵蝕。一般用於航空、航天及軍事用途。不建議暴露於酮類及剎車油中。一般使用溫度範圍為 -50~矽橡膠墊圈200 ℃。

橡膠制品知識

　　通用橡膠

　　是指部分或全部代替天然橡膠使用的膠種，如丁矽橡膠墊圈苯橡膠、順丁橡膠、異戊橡膠等，主要用於制造輪胎和一般工業橡膠制品。通用橡膠的需求量大，是合成橡膠的主要品種。

　　丁橡膠製品苯橡膠

　　丁苯橡膠是由丁二烯和苯乙烯共聚制得的，是產量最大的通用合成橡膠，有乳聚丁苯橡膠 、溶聚丁苯橡膠 和熱塑性橡膠(SBS)。
O型環
　　順丁橡膠

　　是丁二烯經溶液聚合制得的，順丁橡膠具有特別優異的耐寒性、耐磨性和彈性，還具有較好的耐老化性能。順丁橡膠絕大部分用於生產輪胎，少部分用於制造耐寒制品、緩衝材料以及膠帶、膠鞋等。順丁橡膠的缺點是抗撕裂性能交差，抗濕滑性能不好。

　　異戊橡膠

　　異戊橡膠是聚異戊二烯橡膠的簡稱，采用溶液聚合法生產。異戊橡膠與天然橡膠一樣，具有良好的彈性和耐磨性，優良的耐熱性和較好的化學穩定性。異戊橡膠生膠(未加工前)強度顯著低於天然橡膠，但質量均一性、加工性能等優於天然橡膠。異戊橡膠可以代替天然橡膠制造載重防水密封圈輪胎和越野輪胎還可以用於生產各種橡膠制品。

　　乙丙橡膠

　　乙丙橡膠以乙烯和丙烯為主要原料合成，耐老化、電絕緣性能和耐臭氧性能突出。乙丙橡膠可大量充油和填充碳黑，制品價格較低，乙丙橡膠化學穩定性好，耐磨性、彈性、耐油性和丁苯橡膠接近。乙丙橡膠的用途十分廣泛，可以作為輪胎胎側、膠條和內胎以及汽車的零部件，還可以作電線、電纜包皮及高壓、超高壓絕緣材料。還可制造膠鞋、衛生用品等淺色制品。

　　氯丁橡膠

　　它是以氯丁二烯為主要原料，通過均聚或少量其它單體共聚而成的。如抗張強度高，耐熱、耐光、耐老化性能優良，耐油性能均優於天然橡膠、丁苯橡膠、順丁橡膠。具有較強的耐燃性和優異的抗延燃性，其化學穩定性較高，耐水性良好。氯丁橡膠的缺點是電絕緣性能，耐寒性能較差，生膠在貯存時不穩定。氯丁橡膠用途廣泛，如用來制作運輸皮帶和傳動帶， 電線、電纜的包皮材料橡膠迫緊零件，制造耐油膠管、墊圈以及耐化學腐蝕的設備襯裡。

橡膠制品的優缺點

　　天然橡膠 NR

　　(Natural Rubber) 由橡膠樹采集膠乳制成，是異戊二烯的聚合物。具有很好的耐磨性、很高的彈性、扯斷強度及伸長率。在空氣中易老化，遇熱變粘，在礦物油或汽油中易膨脹和溶解，耐堿但不耐強酸。 防水密封圈優點：彈性好，耐酸堿。缺點：不耐候，不耐油(可耐植物油) 是制作膠帶、膠管、膠鞋的原料，並適用於制作減震零件、在汽車剎車油、乙醇等帶氫氧根的液體中使用的制品。

　　丁苯膠SBR

　　(Styrene Butadiene Copolymer) 丁二烯與苯乙烯之共聚合物，與天然膠比較，品質均勻，異物少，具有更好耐磨性及耐老化性，但機械強度則較弱，可與天然膠摻合使用。優點：低成本的非抗油性材質，良好的抗水性，硬度70 以下具良好彈力，高硬度時橡膠製品具較差的壓縮性，缺點：不建議使用強酸、臭氧、油類、油酯和脂肪及大部份的碳氫化合物之中。廣泛用於輪胎業、鞋業、布業及輸送帶行業等。

　　丁基橡膠ⅡR

　　(Butyl Rubber) 為異丁烯與少量異戊二烯聚合而成，因甲基的立體障礙分子的運動比其他聚合物少，故氣體透過性較少，對熱、日O型環光、臭氧之抵抗性大，電器絕緣性佳；對極性容劑抵抗大，一般使用溫度範圍為-54-110 ℃。 優點：對大部份一般氣體具不滲透性，對陽光及臭氣具良好的抵抗性可暴露於動物或植矽橡膠墊圈物油或是可氣化的化學物中。缺點：不建議與石油溶劑，膠煤油和芳氫同時使用 用於汽車輪胎的內胎、皮包、橡膠膏紙、窗框橡膠、蒸汽軟管、耐熱輸送帶等。

　　氫化丁晴膠HNBR

　　(Hydrogenate Nitrile) 氫化丁晴膠為丁晴膠中經由氫化後去除部份雙鏈，經氫化後其耐溫性、耐候性比一般丁晴橡膠提高很多，耐油性與一般丁晴膠相近。一般使用溫度範圍為 -25~150 ℃。優點：較丁晴膠擁有較佳的抗磨性，具極佳的抗蝕、抗張、抗撕和壓縮性的特性

　　在臭氧等大氣狀況下具良好的抵抗性，一般適用於洗衣或洗碗的清洗劑中。缺點：不建議使用於醇類，酯類或是芳香族的溶液之中橡膠迫緊零件 空調制冷業，廣泛用於環保冷媒 R134a 系統中的密封件。

橡膠制品的生產工藝

　　一、基本工藝流程

　　橡膠制品種O型環類繁多，但生產工藝過程卻基本相同。以一般固體橡膠——生膠為原料的橡膠制品的基本工藝過程包括：塑煉、混煉、壓延、壓出、成型、硫化6個基本工序。當然，原材料准備、成品整理、檢驗包裝等基本工序也少不了。 橡膠的加工工藝過程主要是解決塑性和彈性性能這個矛盾的過程。通過各種工藝手段，使得彈性的橡膠變成具有塑性的塑煉膠，再加入各種配合劑制成半成品，然後通過硫化使具有塑性的半成品又變成彈性高、物理機械性能好的橡膠橡膠製品制品。

　　二、原材料准備

　　1。橡膠制品的主要原料是以生膠為基本材料，而生膠就是生長在熱帶，亞熱帶的橡膠樹上通過人工割開樹皮收集而來。

　　2。各種配合劑，是為了改善橡膠制品的某些性能而加入的輔助材料。

　　3。纖維材料有(棉、麻、毛及各種人造纖維、合成纖維和金屬材料、鋼絲)是作為橡膠制品的骨架材料，以增強機械強度、限制制品變型。 在原材料准備過程中配料必須按照配方稱量准確。為了使生膠和配合劑能相互均勻混合，需要對材料進行加工。 生膠要在60--70℃烘房內烘軟後再切膠、破膠成小塊，配合劑有塊狀的。如石蠟、硬脂酸、松香等要粉碎。 粉狀的若含有機械雜質或粗粒時需要篩選除去液態的如松焦油、古馬隆需要加熱、熔化、蒸發防水密封圈水分、過濾雜質， 配合劑要進行干燥不然容易結塊、混煉時若不能分散均勻硫化時產生氣泡會影響產品質量

　　三、塑煉

　　生矽橡膠墊圈膠富有彈性，缺乏加工時必需的可塑性性能，因此不便於加工。為了提高其可塑性，所以要對生膠進行塑煉橡膠迫緊零件，這樣在混煉時配合劑就容易均勻分散在生膠中，同時在壓延、成型過程中也有助於提高膠料的滲透性滲入纖維織品內和成型流動性。 將生膠的長鏈分子降解形成可塑性的過程叫做塑煉。 生膠塑煉的方法有機械塑煉和熱塑煉兩種。機械塑煉是在不太高的溫度下通過塑煉機的機械擠壓和摩擦力的作用使長鏈橡膠分子降解變短由高彈性狀態轉變為可塑狀態。熱塑煉是向生膠中通入灼熱的壓縮空氣在熱和氧的作用下使長鏈分子降解變短從而獲得可塑性。

橡膠制品特性

　　1。橡膠制品成型時，經過大壓力壓制，其因彈性體所俱備之內聚橡膠製品力無法消除，在成型離模時，往往產生極不穩定的收縮O型環(橡膠的收縮率，因膠種不防水密封圈同而有差異) ，必需經過一段時間後，才能和緩穩定。所以，當一橡膠制品設計之初，不論配方或模具，都需謹慎計算配矽橡膠墊圈合，若否，則容易產生制品尺寸不穩定，造成制品品質低落。

　　2。橡膠屬熱溶熱固性之彈性體，塑料則屬於熱溶冷固性。橡膠因硫化物種類主體不同，其成型固化的溫度範圍，亦有相當的差距，甚至可因氣候改變，室內溫濕度所影響。因此橡膠制成品的生產條件，需隨時做適度的調整，若無，則可能產生制品品質的差異。

　　3。橡膠產品是由橡膠迫緊零件橡膠原料進行密煉機煉膠後制成的混煉膠作原材料，在煉膠時根據所需橡膠制品的特性而設計配方，並且定下所需要的產品硬度。產品制作成型由橡膠平板硫化機進行模壓成型。產品成型後最後進行飛邊處理，把產品表面處理光滑無毛刺。

　　4。橡膠制品老化測試屬於老化測試範疇，橡膠老化是指橡膠及制品在加工，儲存和使用過程中，由於受到內外因素的綜合作用引起性能結構發生改變，進而喪失使用價值的現像。表現為龜裂，發粘，硬化，軟化，粉化，變色，長霉等。

申請外勞還得交牛頭保護費

　　面臨人口老化社會，申請外勞看護已成台灣最重要的老年照護人力仲介公司選項之一，但政府卻未確實把關，導致病患、家屬只能自認倒楣的支付台面下的「規費」，以加速申請到外勞，畢竟申請外勞就是有需要，能夠爭取加快1天是1天。

　　陳姓民眾投訴表示，目前因政府與外勞輸外勞申請出國家沒有談妥固定額度的外勞人力，導致申請人還得私下繳交「保護費」給印尼當地俗稱「牛頭」的獵人頭仲介業務員固定費用。

　　陳姓民眾申請的外勞去年底到期，因此在7月起從巴氏量表開始的本國基本申請流程約1個多月，文件待送交到印尼時開始遭當地牛頭「刁難」，並被要求先繳交5000元至1萬元的「牛頭費」外勞仲介，安撫牛頭後，對方才會將外勞的個人資料送出，讓雇主挑選。

　　若是申請人不願意交這筆費用，可能1年半載都看不到外勞資料，要申請的外勞絕對遙遙無期，陳姓雇主的外勞是在今年2月遲遲人力仲介才到，程序整整走了7個月，累壞一家人。

　　新竹縣政府勞工處表示，不知有此「規費」，直言太誇張，指政府把所有收費明細都清清楚楚標示，怎可能還有私下要收牛頭費的情事，將會進行了解。

　　仲介則無奈表示，牛頭費是不成文規定，政府並不知情，但卻行之多年，人力仲介也覺很不公道，但確實是有此事，且費用全額匯到印尼去，仲介一毛錢也抽不到。